요즘 차량은 대부분 전자식으로 제어가 되어서... 굳이 터보를 위한 후열은 필요 없는 것 같더라구요.
그리고.... 고속 주행 후, 주유소 들어가시면, 후열이 필요하지만... 시내 주행 중이라면.. 터보에 영향을 줄 만큼 압력이 발생하지 않습니다.
터보 압력을 전자식으로 제어해서 필요한 만큼 압력을 만들어서 엔진에 공급하거든요..
그리고 그 압력은 차종에 따라 다르지만.. 바로 시동 꺼져도 자동으로 압력을 조절해 주기도 합니다..
진짜 시속 100키로 이상 주행하다가 바로 정지 후 주유하는게 아닌 이상 후열은 필요 없어요..
속도 줄이고, 주유소 진입해서, 천천히 주유기까지 가는 시간이면 터보 압력은 자연적으로 빠집니다....
요즈음 차량에 해당사항 있는지는 모르지만,
터보엔진의 후열하라는 내용은 해당장치의 냉각을 엔진오일이 담당해서 입니다.
고 RPM 후 시동을 바로 꺼버리면 냉각과정없어 장치내 오일이 굳어버릴 수 있다고 정비센터에서 안내받았습니다.(구 쏘렌토 운용시)
그리고, 경유 주유시 시동 끄지 않아도 됩니다.
경유 자체에 불붙이기도 어려운데, 유증기로 인한 화재 위험은 더더욱 없기 때문입니다.
주유소에 문의해도 끄지말라고 안내 받으실 껍니다.
