일반인은 자동차 주행거리 30만이면 충분하니    글쓴이:white k , Hit : 1341

30만을 타고서 SOH 상태가 97.3%라고 자극적으로 이야기 하긴 하지만 일반인이 30만 타는 건 쉽지 않으니 차량수명 동안 배터리 걱정은 하지 않아도 될거 같습니다. 31만㎞ 뛴 현대차 전기택시···2년반 쓴 배터리 잔량 97% (daum.net)    예측 가능한 수치라고 생각 하는데 택시로 풀리니까 이걸 실증을 해버리네요    추천:웁쓰

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복합기 정보력:66470 친절도:57268   05-31 08:02 2년반 쓰고 맛가면 안되겠지요,..

來夢徠人 정보력:29420 친절도:17313   05-31 08:32 31만을 2년에 뛴 것과 31만을 10년에 뛴 것의 에너지 효율?은 다를 것 같아요. 일반이이 하루 종일 운행을 하지는 않잖아요.

스위밍 정보력:1180 친절도:4718   05-31 08:41 1년에 3만정도 운행하니.. 주유비에서 한 200만원 정도 세이브 되던데. 택시니까 다른 요금제도 있을테고, 고속충전이라고 감안해도 엄청 이익 보셨을듯 하네요. 거리에 계산안되는 대기시 시동도 많을테고요... 저번달 차박,픽업대기 많이 했더니 시동중미운행이 70시간이 넘었어요..

니익네임 정보력:1610 친절도:4797   05-31 08:44 충전을 집밥인지 고속충전으로 했는지는 안나왔네요. 충전 빙식도 알려줬으면 좋았을 것 같습니다.

겨우리 정보력:7170 친절도:4843   05-31 09:02 창원에 거주하는 볼트ev 차주가 주행거리 43만km에 리콜로 인해 배터리 교체된 사례가 있죠 리콜이 아니면 ... 토레스evx가 10년 100만km보증이니 배터리 기술력이 상상하는것 이상인듯 합니다.

▶◀x미소 정보력:3750 친절도:8801   05-31 09:45 10년에 30만이 더 중요하지 않을까요? 전체 비율로 보면 택시는 몇대 되지 않아서... 10년이 넘어가는 시점에 모수가 많아지고 통계에 의한 결론을 가지고 기사를 쓰면 더 좋은 정보가 될 것 같네요. 아직 저런 기사를 맹신하는건 쫌.

백갈매귀 정보력:2130 친절도:8006   05-31 09:50 1년도 못타고 배터리 망가져서 쌩돈 날라간 택시도 있어요 역시 뽑기운 인듯 합니다 제일 중요한건 개인 집밥이 있어야 됩니다 택시는 충전때문에 내연차로 다시바꾼 분도 꽤있습니다 추천:yoco

내그덩 정보력:1650 친절도:3179   05-31 10:04 코나 평생보증 차량 끝까지 한번 타볼려구요.. ㅎㅎ 16만인데.. 다른부품이 못견딜거 같아요 ㅠㅠ

주원아빠 정보력:1700 친절도:9660   05-31 10:40 모바일- 보아하니 충방전 반복에 따른 수명이슈는 없어 보입니다. 간혹 불량배터리 이슈는 있겠지만요. 남은건 10년 20년 됐을때 시간에 따른 수명이슈. 이건 뭐. 시간이.지나봐야 알겟지요.

지후니 정보력:570 친절도:522   05-31 11:26 니로 PHEV 2년에 85%였는데 전기차는 좀 다른가보네요.

Luna 정보력:15800 친절도:9598   05-31 12:26 배터리 안전마진을 꽤 잡아놓기 때문에 급속/완속 등 충전방식에 따른 열화도는 크게 신경쓰지 않아도 될 것 같습니다.

†새벽별。 정보력:9060 친절도:15170   05-31 12:56 모바일- 전기차 배터리는 일케 좋은데 왜 스마트폰 배터리는 1년만써도 뚝뚝 떨어지는지..

†새벽별。 정보력:9060 친절도:15170   05-31 12:59 근데 단일건으로 보면 렉스턴 무보링 100만km도 있긴하죠..

분자반응동역학 정보력:990 친절도:1497   05-31 14:07 모바일- 저도 지금 볼트 25만 넘겼습니다. 배터리 한 번 교체는 했지만...ㅎㅎ