댄항공이랑 아시아나 마일리지가 통합되려나 보네요.-m    글쓴이:쫑 , Hit : 1822

대한항공에서 아시아나 인수를 발표하면서 배포한 보도자료에 따르면 마일리지도 통합 운용 될 것으로 보인다네요. https://news.koreanair.com/한진그룹-아시아나항공-인수-결의/ 스카이팀으로 통합되면 전체 항공사 수는 줄어도 대한항공 및 아시아나 기착지 모두 마일리지로 이용할 수 있고 동암아 관광지는 비행편도 많아질테니 국민입장에서는 훨씬 선택의 폭이 넓어질듯 합니다. 솔직히 인구 5천만인 나라에 flag carrier가 둘인건 너무하죠. 심지어 독일도 하난데. 마더러시아도 하나고. 일본은 두개, 미국, 중국은 몇개라고 해야하나.. 여튼 flag carrier가 다수인 국가는 미중일 정도네요.

쫑 인생은 운칠기삼 내가 잘나서가 아니라 운이 좋았을 뿐 항상 겸손하게 정보력:7830 친절도:11650

견지꾼 정보력:37050 친절도:67789   11-16 22:43 아시아나 마일리지는 소진 완료 땅콩것은 쪼까 남었는디 비항구 탈일이 없으니 ㅎㅎ

만두네 정보력:1120 친절도:804   11-16 22:44 모바일- 독점으로 가격상승 뻔해요 저가항공타면되지 하실분들 있으실테지만 에어부산부터 진에어까지 줄줄이 대한항공 산하로 들어갑니다 이제 비행기 값은 오르겠네요 적수가 없으니 해외갈려면 국적기는 돈 많아야 타겧네요

살짜쿵피뎅이 정보력:930 친절도:5516   11-16 22:48 마일리지 통합하면서 개악한다는데 한표 겁니다. ㅋ.. 국내 독점인데. 무서울게 있나요? (참고로 델타가.. 거리당 마일리지 소요가 아니라.. 표 가격에 따른 마일리지 변동 방식?으로 완전 안습 안드로메다로 가버린 경우가 있어서.. 댄공 델타랑 조인트 벤처 등. 친한 회사인건 안 비밀...) 추천:진트

쫑 정보력:7830 친절도:11650   11-16 23:37 모바일- 다들 독점 걱정 많이 하시는데 국내선은 독점이 될수 있으나 국제선은 합병되봐야 독점하고는 아무 상관도 없고요. 국내선 독점도 결국 제주도 비행기값 오르게 하는 정돈데 제주도는 오르면 안가면 되지 않나요? 잘 모르겠어요. 전 제주도 평생 세번 가봤는데 이제 앞으로는 갈일 없다고 생각하거든요. 여튼 국제선에선 어차피 외항사랑 경쟁하기 때문에 독점이 될수가 없는 시장이라는 거죠.

진트 정보력:1890 친절도:5017   11-17 03:18 음... 항공은 잘 모르지만 쫑님 댓글 읽다보니 대한항공하고 아시아나가 합병했을때 항공사 입장에서 유리한게 뭐가 있을까요? 중복노선 정리하는것도 아니고 항공료 안상도 없고 독점으로 인한 이익도 없다면 각 항공사가 굳이 합병할 이유가 있는가 싶네요.

분자반응동역학 정보력:990 친절도:1497   11-17 07:41 모바일- 모바일- 이미 댄공 마일이지가 개악되었기 때문에... 통합하면 그냥 개악되는거에요. ㅜㅜ 제일 문제는 스얼 탈퇴죠... 스팀이라니 ㅠㅜ

초록물고기 정보력:2390 친절도:13218   11-17 09:14 마일리지 이득보다 항공권가격 오르는게 훨씬 높을겁니다. 국적항공기 자주 이용하시던 분들은 무조건 손해라고 보셔야.....

쪽빛바다 정보력:990 친절도:4274   11-17 10:34 스타얼라이언스 때문에 아시아나 마일리지에 몰빵했던 입장에선 매우 분합니다. 대한항공마일리지가 더 단가가 높은데 아시아나와 1:1 통합이 아닐수도 있다고 봅니다. 더 안습~ 마일리지 정책도 대한항공이 훨씬 박합니다. ㅠㅠ