블루

일전에 올린 HScope용으로 LG V10을 전용으로 사용하기 위해서 배터리를 장착한 상태로는 장시간 사용할 수 없으므로

배터리를 제거하고 외부전원으로 사용하기 위해 개조 작업을 진행했습니다.



HScope관련글

http://www.todaysppc.com/mbbs/view.php?no=441995

사진처럼 배터리도 상태를 보니 이미 배가 불러서 아마 오래 사용하기는 힘들었을 것 같네요.









                                                      이미 배가 빵빵하게 부른 배터리



옛날 폰들은 배터리 없이도 배터리가 연결되는 단자에 직접 전원을 연결하거나 마이크로5핀 콘넥터에 충전기를

연결하면 사용할 수 있었으나

최근의 폰들은 배터리를 탈착한 상태에서는 전원을 직접 인가해도 켜지지가 않습니다.

배터리의 단자를 보면 +,-외에도 충전전류를 설정하는 ID단자라는 것이 있는데 보호회로(PCM) PCB에 저항으로

연결되어 있고 이 부분이 같이 배터리 단자에 접촉이 되어야 폰 내부의 충전회로에서 배터리가 연결된 것으로

판단하여 배터리전원을 연결시키기 때문입니다.

따라서 배터리의 상단에 있는 보호회로(PCM) 부분을 떼어내어 그 부분만 배터리 접촉단자에 밀착시켜 접촉시키고

전원을 공급시켜주면 배터리가 있는 것으로 판단해서 외부전원으로도 폰을 사용할 수 있습니다.



떼어내는 과정은 그냥 설명없이 사진으로 대치합니다.






















자 이제 모든 테스트 준비가 끝났습니다.

전원은 배터리 만충전압인 4.2V보다 낮게 설정했습니다. 3.7~4.2V까지는 상관없습니다.



부팅되는 과정을 보면 전류가 꽤 소모되는 것을 보실 수 있구요.

부팅후 각정 앱들을 실행하고 안정화되기까지 꽤 오래 걸린다는 것을 보실 수 있습니다.

이러니 LG V10이 배터리가 광탈한다고들 하는가 봅니다.ㅎ











아래의 영상은 화면이 꺼진 상태에서 노크로 깨울때의 전류의 변화입니다.

초기 부팅때보다는 그리 많이 소모되지는 않네요.



 
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예전에 휴대폰 개발할때 저렇게 해서 더미배터리 만들어 사용했던 기억이 나네요...
근데...
전원들어가는건 괜찮은데... 배터리로만 테스트 하는 것에서는 저렇게 하면 안되더라구요... ^^;;;

배터리로만 테스트하는 작업이 무엇인지 궁금하네요.

슬립커런트 측정 및 테스트 할때. 사용합니다.

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예전에 Gpro에 스탭다운 모듈로 구성해서 할때, 집에서 아답터로 하면 잘 되던게, 차에서 하면 초반에 로고만 나오고 부팅이 안되던게, 초기 전류가 딸려서 그럴수도 있었겠네요...거의 2A정도는 돼야 될거 같군요...

맞습니다. 거의 2A까지는 생각해야 하네요. 구형폰이라서 그런지 초기 부팅할때나 앱들을 실행할때

전류가 많이 먹네요.ㅎ

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외장배터리야 조금만(?) 능력자여도 저렇게 가능한데, 내장배터리는 좀 애매할듯 하네요. 분해도 빡세고...하더라도 저렇게 깔끔하게 정리하기도 힘들거고...흠...
여튼 금손이시네요~부럽부럽~~~

처음에는 안쓰는 갤럭시 A8폰(배터리 내장형)으로 할까하다가 뒤뚜껑을 따기 귀찮아서 그냥 V10으로 하기로 했습니다.ㅎ

가끔 사용허는 기기는 저리해도 되더란 ㅎㅎ

네~V10은 가끔 음악재생용으로 사용하는 기기라서요.

어차피 들고 다닐 기기도 아니고 해서 저리 수술해 버렸습니다.ㅎ

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전원공급기 대신 18650에 연결하면 충전도 될까요? 차에서 사용하는 늙은 HD2의 생명 연장이 필요합니다.

18650을 저기에 전원장치로 가는 전선에 연결해주고 마이크로5핀 USB로 폰에 전원공급해주면 충전도 될 것으로 보입니다.

제 블로그에 담았습니다. 좋은글 감사합니다.^^

안녕하세요 블루님 좋은 게시물 감사드립니다.
다름이 아니라 본문의 작업을 저도 유사하게 따라해봤는데 V10 전원 인가가 되지않아서
도움말씀을 좀 구하려고 하는데 혹시 조금이나마 가능하실지 모르겠습니다 ㅠㅠ
쪽지를 드려도 될지 ..염치불구하고 여쭤봅니다.
1년도 더된 과거의 글이라 댓글 확인이 되실지 모르겠네요..일단 부탁한번 드려봅니다